近年來(lái)，在道路環(huán)境整治中，人行道都采用透水混凝土鋪裝，以起到排水和滲水的效果。如今每逢雨天，馬路等一批經(jīng)過整治的道路，路面不再出現(xiàn)積水現(xiàn)象，市民無(wú)需再小心翼翼踮著腳走路擔(dān)心弄濕鞋襪。透水混凝土與普通混凝土相比有何不同？
  透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和混凝土實(shí)體部分骨架構(gòu)成的具有透氣和透水性的多孔混凝土，主要由膠結(jié)料、粗骨料和水拌合而成。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，主要靠包裹在粗骨料表面的膠結(jié)材漿體將骨料顆粒膠結(jié)在一起，形成骨料顆粒之間為點(diǎn)接觸的多孔結(jié)構(gòu)。
  與普通混凝土相比，為起到透水的效果，透水混凝土里不能摻細(xì)骨料，這樣才有空隙透水滲水。由于其性能的特殊要求，故在攪拌、鋪筑振動(dòng)整平時(shí)有別于一般的水泥混凝土。在攪拌時(shí)，要先加入拌合水，攪拌約30秒后加入減水劑等，再隨著攪拌加入剩余的水，直至拌合物工作性能滿足要求。透水混凝土路面的鋪裝施工整平使用液壓振動(dòng)整平輥和抹光機(jī)等，對(duì)不同的拌合物和工程鋪裝要求，要選擇適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)整平方式并施加合適的振動(dòng)能。
  據(jù)了解，透水混凝土作為人行道基層，起到了滲排、過流的作用，配合透水導(dǎo)排管、蓄水模塊等“海綿”設(shè)施，可有效形成“滲、滯、蓄、凈、用、排”的雨水生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，為城市的生態(tài)平衡、綠色環(huán)保發(fā)揮功效。透水混凝土施工技術(shù)應(yīng)用方便、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)，是未來(lái)建筑業(yè)綠色施工新技術(shù)發(fā)展和推廣的新方向。